隨著停車場(chǎng)規(guī)模的大型化，在停車場(chǎng)中如何找到空余車位成了令車主頭痛的問(wèn)題，車輛在停車場(chǎng)內(nèi)的反復(fù)行駛也增加了管理方的負(fù)擔(dān)，需要一套自動(dòng)化的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)來(lái)疏理、平衡車輛在停車場(chǎng)中的停放。

2.系統(tǒng)工作流程

車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)，根據(jù)入口處LED誘導(dǎo)屏的指示方向到達(dá)有空余車位的樓層或區(qū)域，再根據(jù)車位上的綠色空閑指示燈找到空余車位并停放。

車主停放完畢后，車位上方的車輛探測(cè)器探測(cè)到車位被占用，將數(shù)據(jù)通過(guò)ZigBee無(wú)線通訊協(xié)議上傳至信號(hào)采集基站，匯總后上傳至處理中心，車位上的指示燈變?yōu)榧t色表示車位被占用。

處理中心將匯總后的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，計(jì)算出各個(gè)區(qū)域的空余車位數(shù)量，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將余數(shù)信息發(fā)布到對(duì)應(yīng)的LED誘導(dǎo)屏上，完成誘導(dǎo)信息的刷新。

停車場(chǎng)管理方能通過(guò)誘導(dǎo)軟件的圖形化界面，實(shí)現(xiàn)對(duì)誘導(dǎo)設(shè)備的在線巡視，和車位占用情況的了解，節(jié)省管理人員的工作量。

3.系統(tǒng)特點(diǎn)

a．探測(cè)設(shè)備采用無(wú)線傳輸協(xié)議，設(shè)備安裝位置靈活，布線和施工方便。

b．誘導(dǎo)系統(tǒng)擁有圖形化可視界面，能在線巡視設(shè)備的工作狀態(tài)，減少管理人員工作量。

c． 設(shè)備連接采用軟組態(tài)，可自定義誘導(dǎo)屏的誘導(dǎo)范圍，能適應(yīng)未來(lái)停車場(chǎng)車位的使用變化。