國內智慧停車行業的發展，首先要邁過的門檻就是如何獲得豐富的停車場資源。資源門檻多元化、利益協調復雜是目前最難最迫切需要解決的問題。作為城市交通管理的一部分，智慧停車應用如何利用自身的平臺優勢來幫助化解停車難題，在面向用戶和市場環境的產品運營上，都需要考慮和探尋。作為國內智慧停車領域的創始者，ETCP在解決停車難題和發展模式選擇上都為整個行業提供了優秀案例。

精準大數據為平臺護航

顯然，與智慧停車應用最相關的核心數據包含互為唇齒的兩個方面，一是進入系統平臺的停車場及停車位的精準數據（含車輛進出的動態變化數據），二是使用智慧停車應用的用戶。

有了這兩方面最核心的數據體系，智慧停車的價值才能真正確立。ETCP停車面向C端和B端同時進行。對于C的車主，采取新用戶免費停車體驗和停車抵扣卷優惠等，并利用線下活動增加車主的停車體驗。對于B端，主要通過與開放式停車場以及物業停車場進行合作，向停車場提供“免費安裝、免費維保、免費升級”的“三免”政策，不收一分錢對停車場進行全套智慧停車改造。

做個假設，國內眾多城市重點停車場停車位精準數據已進入某智慧停車應用后臺系統，比如某段時期后，ETCP停車應用覆蓋了國內上百家存在停車難問題的城市，并且ETCP停車的用戶群體超過1000萬的話。那么問題來了，就算ETCP停車并不著急馬上盈利的情況下，彼時，一定也會有各種“盈利模式、頂層設計、發展大計”自然而然地被動出現。

其實無非就是羊毛出在誰身上的問題。按照移動互聯網的發展規律，再考慮到用戶需求和使用場景，以及智慧停車領域的行業特性，最終，智慧停車一定會向服務車主、溝通商戶、電子支付、大數據營銷等大平臺方向進行發展。

服務為王確定用戶核心

在當今這個數據為王的時代，消費者習慣和心理都呈現出快速變化的趨勢，只有精準把握用戶需求的企業才能長期站穩腳跟。在這方面，ETCP停車顯然深諳此道。短短幾個月的時間激活用戶數已過兩百萬，每天通過電子支付超過50000筆。呈現出高轉化、高黏性、高頻次的移動使用趨勢。這背后，是“ETCP停車”在大數據支撐下對車場和用戶的準確支撐。

在ETCP停車看來，大數據的支撐只是手段，以用戶為中心才是互聯網時代的制勝核心。相關負責人直言，“ETCP希望用戶在停車的過程中能更有幸福感，向苦惱尋車的過程告別。”因此ETCP停車從這個角度出發做各種保障，另外，ETCP停車每個月都會設置不同的主題，為用戶額外贈送現金停車券，加大優惠力度。