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智慧停車風(fēng)口下 趁亂起飛恐難活

   日期:2015-08-27     來(lái)源:車行神州    瀏覽:101    評(píng)論:0    
核心提示:當(dāng)下“互聯(lián)網(wǎng)+” 成了當(dāng)之無(wú)愧的熱門風(fēng)潮,各種細(xì)分應(yīng)用如雨后春筍般出現(xiàn),吸引大量創(chuàng)業(yè)者蜂擁而入。“互聯(lián)網(wǎng)+停車”更是憑借其廣闊的市場(chǎng)潛力和后市場(chǎng)最佳切入口成為資本青睞新寵。

當(dāng)下“互聯(lián)網(wǎng)+” 成了當(dāng)之無(wú)愧的熱門風(fēng)潮,各種細(xì)分應(yīng)用如雨后春筍般出現(xiàn),吸引大量創(chuàng)業(yè)者蜂擁而入。“互聯(lián)網(wǎng)+停車”更是憑借其廣闊的市場(chǎng)潛力和后市場(chǎng)最佳切入口成為資本青睞新寵。今年5月,國(guó)內(nèi)智慧停車企業(yè)ETCP拿到高達(dá)5000萬(wàn)美金的A輪融資,引的行業(yè)內(nèi)個(gè)個(gè)羨慕嫉妒恨。更有甚者抄襲照搬大玩忽悠之術(shù),一頭扎進(jìn)VC家門口,拜見(jiàn)求金。期待能借助風(fēng)口,趁亂一飛沖天。然而現(xiàn)實(shí)是殘酷的,站在風(fēng)口,它們都能飛起來(lái)嗎?

目前我國(guó)汽車保有量將近1.5億輛,汽車作為高頻剛需應(yīng)用停車收費(fèi)的靜態(tài)市場(chǎng)空間達(dá)到約5000億元。隨著汽車保有量和居民消費(fèi)需求的增加,國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到萬(wàn)億級(jí)別。

如此龐大的規(guī)模自然人人都想分到肉,為了吸引資本熱錢,大批創(chuàng)業(yè)者迅速涌入。何為智慧停車風(fēng)口,簡(jiǎn)單地說(shuō),“互聯(lián)網(wǎng)+停車”就是將普通停車場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)化,即聯(lián)網(wǎng)匯聚城市中不同位置的停車場(chǎng)信息,依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù),打造集查詢、預(yù)訂、繳費(fèi)、錯(cuò)時(shí)停車一體化的云停車服務(wù)平臺(tái),進(jìn)而提高停車場(chǎng)管理水平、解決用戶停車痛點(diǎn)。以國(guó)內(nèi)智慧停車創(chuàng)始者ETCP來(lái)說(shuō),其擁有業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)不停車電子支付系統(tǒng),基于傳統(tǒng)停車場(chǎng)車牌識(shí)別技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,車主只需關(guān)注“ETCP停車”微信公眾號(hào)或安裝APP,注冊(cè)車牌號(hào)碼和綁定信用卡,或開(kāi)通支付寶,即可實(shí)現(xiàn)進(jìn)出停車場(chǎng)無(wú)需停車,自動(dòng)繳納停車費(fèi)。由于其雄厚的資本基礎(chǔ),平臺(tái)化的定位以及目光長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展模式而備受資本和車主的肯定,成為風(fēng)口下的先行者。

支持和參與創(chuàng)新本是極好的事,通過(guò)大眾創(chuàng)業(yè),更多的市場(chǎng)主體和競(jìng)爭(zhēng)力得到提升。然而,眾多創(chuàng)業(yè)者的盲目入場(chǎng)也造成市場(chǎng)良莠不齊的現(xiàn)實(shí)。他們中的不少拿著行業(yè)巨頭的模式完全照搬,再加入一些幾乎不可行的噱頭,以此“忽悠”資本市場(chǎng)。風(fēng)投圈的血淚史 比比皆是,各類投資人當(dāng)在資本市場(chǎng)中保持清晰,務(wù)被浮云遮望眼,免得到頭來(lái)賠了夫人又折兵。

以史為鑒可以知興替,以人為鏡可以明得失。在百家“互聯(lián)網(wǎng)+停車”企業(yè)中,真正專注做產(chǎn)品的不多,多數(shù)公司有結(jié)構(gòu)無(wú)適合模式,能共苦不能同甘。一時(shí)融得資金,醉心享受,滿足個(gè)人欲望,導(dǎo)致事業(yè)流產(chǎn)關(guān)門的不在少數(shù)。

風(fēng)口之下的起飛固然可喜,但如果沒(méi)有合適的模式和龐大的體量,風(fēng)過(guò)去還是會(huì)摔死。是泡沫總歸要破滅,誰(shuí)也不能擔(dān)保自己不是最后的接棒者。除了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、商業(yè)模式不清晰之外,創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)的不成熟和不完善也有很重要的原因。據(jù)一位做“天使投資”的朋友講述,他曾答應(yīng)一家智能停車公司可以投資500萬(wàn),占30%的股份,在融資之后,在ETCP等大公司的強(qiáng)勢(shì)圈地之下,他所投的公司持續(xù)燒錢卻業(yè)績(jī)凄慘。他后來(lái)談到,選對(duì)跑道,還要選對(duì)運(yùn)動(dòng)員,底子厚,人力足才是發(fā)展的根本。

 
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