隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車擁有量不斷增加顯上升趨，城市有限的停車場(chǎng)資源已無法承載住汽車增長趨勢(shì)，造成停車位緊缺瓶頸。如何利用 有限的停車場(chǎng)資源最大程度的來滿足停車需求，成為解決停車難問題的良方。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)作為智能化停車管理，提高車位利用率，解決停車難問題最有效的停車管理手段，它使用于適用于大、中型地下停車場(chǎng)，廣 泛用于政府辦公樓、火車站和購物中心等公共停車場(chǎng)。在停車智能化時(shí)代，全視頻引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)了車位引導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)，越來越廣泛被應(yīng)用在 各場(chǎng)所停車場(chǎng)。

視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是一套基于視頻識(shí)別技術(shù)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)。系統(tǒng)通過在每個(gè)車位上安裝視頻車位檢測(cè)終端來判斷當(dāng)前車位狀態(tài)，從而統(tǒng) 計(jì)出當(dāng)前車場(chǎng)的空車位數(shù)，再通過引導(dǎo)屏的顯示來引導(dǎo)車主快速停車。立方在找車功能的智能車位引導(dǎo)及視頻尋車一體化系統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)上， 將系統(tǒng)升級(jí)為新1控3，實(shí)現(xiàn)每個(gè)檢測(cè)終端可以檢測(cè)同一方向的3個(gè)車位。

立方全視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過在車場(chǎng)的停車位上前方安裝智能車位視頻檢測(cè)終端，對(duì)車位的視頻信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，檢測(cè)車位狀態(tài)。智 能車位視頻檢測(cè)終端在檢測(cè)到車輛時(shí)，自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，將車位占用狀態(tài)直接傳輸給車位引導(dǎo)屏，用于向車主發(fā)布引導(dǎo)指示，同時(shí)，將車 牌號(hào)碼及車位圖像傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行儲(chǔ)存，并應(yīng)用于反向?qū)ぼ嚒?/p>

全視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析：

網(wǎng)絡(luò)高清、高度集成

智能車位視頻檢測(cè)終端采用網(wǎng)絡(luò)型百萬高清攝像機(jī)，集車位狀態(tài)檢測(cè)、車牌號(hào)碼識(shí)別與車位指示燈于一體，無需上轉(zhuǎn)給視頻處理器或計(jì)算機(jī) 進(jìn)行識(shí)別，采用分布式處理、風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)偅晒芾?－2個(gè)車位。

自動(dòng)識(shí)別、快速準(zhǔn)確

智能車位視頻檢測(cè)終端的車牌識(shí)別率可達(dá)99%，支持無牌車檢測(cè)。得益于百萬高清像機(jī)及優(yōu)異的車牌識(shí)別算法，憑借數(shù)字寬動(dòng)態(tài)技術(shù)及低照度 清晰成像技術(shù)，車位視頻檢測(cè)終端在逆光、暗光等特殊環(huán)境下有良好的環(huán)境適應(yīng)性表現(xiàn)，解決采用模擬攝像機(jī)無法準(zhǔn)確定檢測(cè)與識(shí)別的問題 。

脫機(jī)運(yùn)行、故障隔離

系統(tǒng)可脫機(jī)運(yùn)行，不依賴應(yīng)用軟件與計(jì)算機(jī)服務(wù)器，通電即可自動(dòng)的完成車位引導(dǎo)。車位視頻檢測(cè)終端采用車位檢測(cè)、車牌識(shí)別與車位指示 一體化設(shè)計(jì)，設(shè)備或網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)擴(kuò)散；車位引導(dǎo)屏集數(shù)據(jù)采集、余位計(jì)算、空位發(fā)布于一體，不經(jīng)過服務(wù)器或其他控制單元中轉(zhuǎn)， 同樣保證設(shè)備或網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)風(fēng)險(xiǎn)不擴(kuò)散。

反向?qū)ぼ嚒⒈憬菔孢m

系統(tǒng)可為不同的用戶群體提供不同的反向?qū)ぼ嚱鉀Q方案，通過車牌號(hào)碼，可選擇采用自助反向?qū)ぼ嚱K端或手機(jī)二維碼反向?qū)ぼ嚻脚_(tái)查找自已 的車輛。系統(tǒng)提供快速查詢、時(shí)段查詢、車位查詢等多種方式查找各種正常及非正常（無牌車、車牌污損導(dǎo)致無法設(shè)別）車輛的停放位置。
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