近十幾年，中國(guó)智能交通從之前空中樓閣階段，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的探索期，在互聯(lián)網(wǎng)的影響下漸漸地呈現(xiàn)出物聯(lián)網(wǎng)化，直到去年，智能交通市場(chǎng)被稱為迎來(lái)了下一個(gè)千億級(jí)別的市場(chǎng)，受到了眾多企業(yè)的追捧，停車場(chǎng)系統(tǒng)在技術(shù)的發(fā)展下，不斷地讓停車場(chǎng)管理變得智能化、簡(jiǎn)單化。
談到智能停車場(chǎng)，很多人腦子里都會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)比較理想化的停車模式，但是怎樣才能實(shí)現(xiàn)呢？就目前來(lái)說(shuō)，更多地給人們提供一個(gè)便捷性、舒適性、安全性的停車環(huán)境，讓停車場(chǎng)信息能夠互聯(lián)互通，進(jìn)而充分利用車位信息滿足人們的停車需求。雖然我國(guó)的安防市場(chǎng)發(fā)展時(shí)間較短，但是在智能交通領(lǐng)域的一些技術(shù)已經(jīng)和國(guó)際水平持平，甚至有些技術(shù)已經(jīng)超過(guò)國(guó)際水平，進(jìn)而使停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。
車牌識(shí)別、車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚒⒆灾U費(fèi)四大功能讓停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，從車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)到出場(chǎng)，車主可根據(jù)停車場(chǎng)中的信息指示，一步步完成停車。這種無(wú)人值守的停車場(chǎng)雖然現(xiàn)在還處于起步階段，但是很多停車場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始使用，深受車主的喜愛(ài)，擺脫了傳統(tǒng)停車場(chǎng)的管理模式，無(wú)論是對(duì)于車主還是停車場(chǎng)管理人員來(lái)說(shuō)都是一種較為智能化的管理。
智能化的停車場(chǎng)系統(tǒng)它要求互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和硬件功能的高超整合，才能讓產(chǎn)品穩(wěn)定地立足于市場(chǎng)，這也是對(duì)于停車場(chǎng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家實(shí)力的一種考驗(yàn)。
更多關(guān)于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、停車場(chǎng)道閘、通道閘系統(tǒng)、云停車場(chǎng)等功能介紹， 詳情請(qǐng)咨詢深圳市道爾智控科技股份有限公司，中國(guó)智慧停車云平臺(tái)第一股，停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商首選合作伙伴http://www.drzk.cn。
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