一、 目前城市路燈管理現(xiàn)狀 目前城市照明控制領(lǐng)域主要運(yùn)用的通過GPRS控制回路層面，只能獲得一條回路的電流等參數(shù)，無法獲得路燈節(jié)點(diǎn)的工作狀態(tài)。這些系統(tǒng)都是7、8年前基于GPRS技術(shù)實(shí)現(xiàn)的，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，城市照明控制系統(tǒng)領(lǐng)域迎來了又一個更新?lián)Q代發(fā)展期。城市路燈從城區(qū)主干道延伸到社區(qū)、背街小巷。照明環(huán)境明顯改善，居民出行更加安全方便，治安狀況明顯好轉(zhuǎn)。 路燈數(shù)量的增加同時(shí)也給管理工作帶來了難題，路燈的控制和管理難度都大大增加。路燈損害的檢修維護(hù)和路檢也日趨復(fù)雜；遇上陰雨天或大霧天氣，需要人工去開啟和關(guān)閉路燈，給路燈管理工作造成不小的麻煩。路燈遭破壞、線路被盜情況時(shí)有發(fā)生也增加了檢修維護(hù)的工作量。XM-SL城市照明無線控制系統(tǒng)可以完全解決以上的問題，無需人工巡檢，無需人工開燈關(guān)燈，只需要在監(jiān)控中心即可對全市的路燈運(yùn)行情況清楚掌握，也可以對全市的路燈進(jìn)行控制。并且安裝本系統(tǒng)之后通過路燈的隔一亮一、隔二亮一、車行道亮人行道滅等節(jié)能技術(shù)，完全可以實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)的節(jié)能效率。 二、 XM-SL城市路燈照明無線控制系統(tǒng)實(shí)施意義 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市照明控制系統(tǒng)利用將現(xiàn)代通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)融入傳統(tǒng)城市照明控制，為智能電網(wǎng)的有機(jī)組成部分。從根本上解決了傳統(tǒng)城市照明的路檢、單燈控制、信息跟蹤等問題，為現(xiàn)代城市照明的根本解決方案，從根本上改變了城市照明全靠人工巡檢方式，實(shí)現(xiàn)路燈管理自動化。系統(tǒng)根據(jù)交通流量和行人對路燈照明的需要，到后半夜可實(shí)現(xiàn)隔一亮一、隔二亮一以及車行道亮人行道滅等亮燈模式，在滿足人們夜晚出行安全的前提下，實(shí)現(xiàn)按需照明。從而節(jié)約了大量的電能，提高電網(wǎng)設(shè)備和燈具壽命。經(jīng)實(shí)際運(yùn)行效果看，可實(shí)現(xiàn)節(jié)能10-25%。 通過系統(tǒng)的改造，合理開燈，使城市各街道、小巷的路燈合理的亮起來，避免一些地區(qū)無燈或“半夜燈”帶來午夜后整個地區(qū)一片漆黑，給人們的夜間出行帶來不便的現(xiàn)象，同時(shí)將可明顯減少交通安全事故和乘黑作案的發(fā)生，提高交通安全和社會治安。 進(jìn)行單燈節(jié)能控制以后，可以對每盞燈及線路的工作狀態(tài)一目了然，節(jié)省了人工及車輛巡檢的費(fèi)用，同時(shí)延長了燈具的使用壽命