關(guān)于文通

北京文通科技有限公司是享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的OCR（光學(xué)字符識(shí)別）技術(shù)生產(chǎn)商、文檔影像技術(shù)和應(yīng)用解決方案提供商。經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng)新與發(fā)展，文通科技現(xiàn)已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)知名的高新技術(shù)企業(yè)，在全國(guó)十余個(gè)城市建立了分支機(jī)構(gòu)，公司產(chǎn)品涉及多個(gè)領(lǐng)域。

在與清華大學(xué)的攜手合作過(guò)程中，文通科技成功地將"國(guó)家863計(jì)劃"項(xiàng)目成果——"文字圖像識(shí)別技術(shù)TH-OCR"產(chǎn)業(yè)化，真正實(shí)現(xiàn)了TH-OCR技術(shù)與市場(chǎng)應(yīng)用的完美結(jié)合。

文通科技以TH-OCR和手寫(xiě)識(shí)別技術(shù)為核心，研發(fā)出多項(xiàng)產(chǎn)品并提供多種行業(yè)解決方案，依靠完善的服務(wù)體系，拓寬了產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。目前，文通科技已經(jīng)擁有跨平臺(tái)（包括Windows/Linux/Android/IOS及嵌入式平臺(tái)）的智能圖像處理、亞洲文字OCR、手寫(xiě)識(shí)別、二維條碼識(shí)別等自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)。公司業(yè)務(wù)深入至金融保險(xiǎn)、智能交通、稅務(wù)、公共安全、政府等行業(yè)領(lǐng)域。

文通科技秉承以人為本的理念，不斷培養(yǎng)和引入尖端技術(shù)及管理人才，并充分發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，取得了豐碩的科技成果，在國(guó)內(nèi)外信息化領(lǐng)域獲得廣泛認(rèn)可，產(chǎn)品榮獲包括國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)在內(nèi)的幾十項(xiàng)國(guó)內(nèi)外大獎(jiǎng)，共取得四十余項(xiàng)軟件著作權(quán)和多項(xiàng)專利，規(guī)范的現(xiàn)代化管理也使得文通科技順利通過(guò)"ISO9000 質(zhì)量體系認(rèn)證"。

“源于清華，服務(wù)全球”，在創(chuàng)新的征途上，文通科技邁著銳意進(jìn)取的步伐，憑借著領(lǐng)先的核心技術(shù)、精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位、優(yōu)秀的產(chǎn)品及解決方案、完善的服務(wù)體系，文通科技將在信息化浪潮中發(fā)揮越來(lái)越重要的領(lǐng)軍作用！

文通車牌識(shí)別系統(tǒng)工作原理

車牌識(shí)別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分，其應(yīng)用十分廣泛。它以計(jì)算機(jī)視覺(jué)處理、數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。通過(guò)一些后續(xù)處理技術(shù)其可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)出入口收費(fèi)管理、盜搶車輛管理、高速公路超速自動(dòng)化管理、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)管理等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通全自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。文通機(jī)動(dòng)車輛牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是一種智能化車牌識(shí)別系統(tǒng)，可對(duì)視頻圖像中行駛的車牌進(jìn)行檢測(cè)和識(shí)別，對(duì)車輛和車牌的檢測(cè)不需要添加外部觸發(fā)裝置。系統(tǒng)采用清華OCR技術(shù)，融合了車牌定位、車牌字符切分、車牌字符識(shí)別等算法，使該系統(tǒng)具有識(shí)別效率高、速度快、適應(yīng)性強(qiáng)、使用方便等優(yōu)勢(shì)，技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)水平，在智能交通領(lǐng)域得到廣泛的好評(píng)。

一、車牌識(shí)別系統(tǒng)框架

文通機(jī)動(dòng)車輛牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)采用高度模塊化的設(shè)計(jì)，將車牌識(shí)別過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)各自作為一個(gè)獨(dú)立的模塊，系統(tǒng)的系統(tǒng)框架如圖1-1所示：

圖1-1 車牌識(shí)別系統(tǒng)框架

文通機(jī)動(dòng)車輛牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)采用國(guó)際領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)智能算法技術(shù)，首先通過(guò)視頻輸入管理模塊得到需要的最佳質(zhì)量的視頻圖像，對(duì)獲取的每一幀圖像，利用最新的高效視頻檢測(cè)技術(shù)對(duì)行駛中的車輛的車牌進(jìn)行定位和跟蹤，從中自動(dòng)提取車牌圖像，然后經(jīng)過(guò)車牌精確定位、切分和識(shí)別模塊準(zhǔn)確地自動(dòng)分

割和識(shí)別字符，得到車牌的全部字符信息以及顏色和類別信息。

車輛檢測(cè)跟蹤模塊

本軟件加入了車輛檢測(cè)跟蹤模塊，對(duì)視頻進(jìn)行分析，逐幀檢測(cè)畫(huà)面中的每一張圖片，對(duì)于視頻中連續(xù)幾幀中相同的車牌，算法可跟蹤至該車牌消失并通過(guò)內(nèi)部極致優(yōu)化的算法，分析比較每個(gè)識(shí)別結(jié)果的可信度，將最優(yōu)的識(shí)別結(jié)果輸出。

車牌定位模塊

車牌定位模塊是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，其準(zhǔn)確性對(duì)整體系統(tǒng)性能的影響巨大。本系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路，實(shí)現(xiàn)了一種完全基于學(xué)習(xí)的多種特征融合的車牌定位新算法，適用于各種復(fù)雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度。同步內(nèi)置的區(qū)域設(shè)置功能，可以很大程度上減少外部環(huán)境對(duì)于車牌識(shí)別的干擾，達(dá)到最好的識(shí)別效率。

車牌矯正及精定位模塊

受拍攝條件的限制，圖像中的車牌總不可避免的存在一定的傾斜，需要一個(gè)矯正和精定位環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)一步提高車牌圖像的質(zhì)量，為切分和識(shí)別模塊做準(zhǔn)備。本系統(tǒng)使用獨(dú)創(chuàng)的精心設(shè)計(jì)的快速圖像處理濾波器，該算法不僅計(jì)算快速，而且利用的是車牌的整體信息，避免了局部噪聲帶來(lái)的影響。使用該算法的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是通過(guò)對(duì)多個(gè)中間結(jié)果的分析還可以對(duì)車牌進(jìn)行精定位，進(jìn)一步減小非車牌區(qū)域的影響。本系統(tǒng)較之其他公司的車牌識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)于傾斜車牌圖片的支持要更多，一般的車牌識(shí)別軟件，支持的傾斜角度是±5°，該車牌識(shí)別軟件，能支持±15°的傾斜角度，并且通過(guò)內(nèi)部?jī)A斜校正算法，不會(huì)因?yàn)閮A斜角度的增加而降低識(shí)別率。

車牌切分模塊

本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)十分可靠的車牌切分模塊。利用了車牌文字的灰度、顏色、邊緣分布等各種特征，能較好地抑制車牌周圍其他噪聲的影響，并能容忍

一定傾斜角度的車牌。

車牌識(shí)別模塊

在車牌識(shí)別模塊中，本系統(tǒng)采用了多種識(shí)別模型相結(jié)合的方法，構(gòu)建了一種層次化的字符識(shí)別流程，有效地提高了字符識(shí)別的正確率。另一方面，本系統(tǒng)在字符識(shí)別之前，使用計(jì)算機(jī)智能算法對(duì)字符圖像進(jìn)行了前期處理，不僅盡可能保留了圖像信息，而且提高了圖像質(zhì)量，提高了相似字符的可區(qū)分性，保證了字符識(shí)別的可靠性。

車牌識(shí)別結(jié)果決策模塊

本系統(tǒng)與其他車牌識(shí)別系統(tǒng)的一大不同之處在于，本系統(tǒng)可以對(duì)每幀視頻圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別，因此在一輛車通過(guò)視野的過(guò)程中，本系統(tǒng)將得到若干相同或不同的識(shí)別結(jié)果。這就需要一個(gè)識(shí)別結(jié)果的決策模塊，具體地說(shuō)，決策模塊利用一個(gè)車牌經(jīng)過(guò)視野的過(guò)程中留下的歷史記錄（包括識(shí)別結(jié)果、識(shí)別可信度、軌跡記錄、相似度記錄等），對(duì)識(shí)別結(jié)果進(jìn)行智能化的決策，通過(guò)計(jì)算觀測(cè)幀數(shù)、識(shí)別結(jié)果穩(wěn)定性、軌跡穩(wěn)定性、速度穩(wěn)定性、平均可信度和相似度等度量值得到該車牌的綜合可信度評(píng)價(jià)，從而決定是繼續(xù)跟蹤該車牌，還是輸出識(shí)別結(jié)果，或是拒絕該結(jié)果。一個(gè)車牌的最終識(shí)別結(jié)果是通過(guò)分析所有幀的識(shí)別結(jié)果，對(duì)它們進(jìn)行智能化的歸類和投票，并結(jié)合一定的文法信息綜合而成。這種方法綜合利用了所有幀的信息，減少了以往基于單幅圖像的識(shí)別算法所帶來(lái)的偶然性錯(cuò)誤，大大提高了系統(tǒng)的識(shí)別率和識(shí)別結(jié)果的正確性和可靠性。

車牌跟蹤模塊

車牌跟蹤模塊記錄下車輛行駛過(guò)程中每一幀中該車車牌的位置以及外觀、識(shí)別結(jié)果、可信度等各種歷史信息。由于車牌跟蹤模塊采用了具有一定容錯(cuò)能力的運(yùn)動(dòng)模型和更新模型，使得那些被短時(shí)間遮擋或瞬間模糊的車牌仍能被正確地跟蹤和預(yù)測(cè)，最終只輸出一個(gè)識(shí)別結(jié)果。

二、車牌識(shí)別系統(tǒng)功能

文通機(jī)動(dòng)車輛牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能對(duì)受監(jiān)控路面行駛的車輛號(hào)牌與特征進(jìn)行全天候、不間斷的自動(dòng)采集、傳輸和處理，而且還能將信息傳至中心以實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)態(tài)信息的異地查詢和共享，具體功能如下：

車輛捕獲

文通機(jī)動(dòng)車輛牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)采用視頻觸發(fā)方式，能按用戶需求對(duì)監(jiān)測(cè)車頭或車尾進(jìn)行調(diào)整；監(jiān)測(cè)被檢測(cè)車道的過(guò)往機(jī)動(dòng)車輛，通過(guò)計(jì)算機(jī)智能算法抓拍機(jī)動(dòng)車的頭部或尾部圖片，用于車牌照及車標(biāo)信息的識(shí)別，檢測(cè)區(qū)域的寬度完全能夠滿足覆蓋被檢測(cè)車道和檢測(cè)斷面的寬度要求。通過(guò)監(jiān)控區(qū)域道路所有車輛的捕獲準(zhǔn)確率達(dá)99%以上（其中汽車圖像捕獲準(zhǔn)確率=所拍攝的汽車特征圖像數(shù)/監(jiān)控區(qū)內(nèi)規(guī)范行駛的全部汽車數(shù)）。準(zhǔn)確記錄車輛圖片。

號(hào)牌識(shí)別

系統(tǒng)從視頻流中判斷出車輛，并對(duì)車輛進(jìn)行識(shí)別，從中判斷出車輛全部特征，包括車輛行駛方向、經(jīng)過(guò)時(shí)間、地點(diǎn)、車身顏色、車輛類型、車牌號(hào)碼等，并根據(jù)所拍攝的車輛特征圖片進(jìn)行車輛號(hào)碼和車牌顏色自動(dòng)識(shí)別。

我國(guó)車輛的號(hào)牌有二十多種,即"大型汽車前號(hào)牌、小型汽車號(hào)牌、領(lǐng)館汽車號(hào)牌、境外汽車號(hào)牌、外籍汽車號(hào)牌、試驗(yàn)汽車號(hào)牌、教練汽車號(hào)牌、掛車號(hào)牌、武警汽車號(hào)牌、警用汽車號(hào)牌、軍隊(duì)小型汽車號(hào)牌、軍隊(duì)大型汽車號(hào)牌、使館汽車號(hào)牌、大型汽車后號(hào)牌、2002式號(hào)牌、農(nóng)用運(yùn)輸車號(hào)牌、摩托車號(hào)牌、拖拉機(jī)號(hào)牌、其他號(hào)牌"。

① 可識(shí)別車牌種類

能識(shí)別在我國(guó)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌包括民用、警用、軍用、武警車牌等，可以根據(jù)客戶需要增加2002式機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、摩托車牌，農(nóng)用車牌（由于各地方農(nóng)用車牌，摩托車牌等車牌格式不同，需要當(dāng)?shù)夭蓸訑?shù)據(jù)）等各式車牌。

②車牌字符

所能識(shí)別的字符包括：

Ⅰ"0—9"十個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字；

Ⅱ"A—Z"二十六個(gè)英文字母；

Ⅲ省市區(qū)漢字簡(jiǎn)稱(京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝)；

Ⅳ新式軍車車牌2013最新發(fā)布；

Ⅴ號(hào)牌分類用漢字(警、學(xué)、領(lǐng)、使、掛、港、澳)；

Ⅵ武警車牌字2013最新發(fā)布；

④技術(shù)指標(biāo)

識(shí)別率：系統(tǒng)在車輛按道規(guī)范行駛且不含"五小車輛"（低速載貨汽車、三輪汽車、三輪摩托車、兩輪摩托車和輕便摩托車）、號(hào)牌無(wú)污損下，白天整牌識(shí)別率≥98%，整牌識(shí)別率(含漢字)≥92%。

識(shí)別速度：極致優(yōu)化的車牌定位和識(shí)別算法，分辨率704×576（D1） ：平均<50毫秒；分辨率1280×720（720p）：平均<100毫秒 ，(機(jī)器配置：1核3.0G/內(nèi)存2G)。

識(shí)別車牌顏色：可識(shí)別出白、藍(lán)、黑、黃色、綠牌車牌等多種車牌顏色。

識(shí)別車身顏色：可識(shí)別出黑、白、藍(lán)、紅、灰等多種車身顏色。

識(shí)別車牌種類：普通藍(lán)牌、普通黃牌(單層)、雙層黃牌、新式軍車車牌、新式武警車牌、使館車牌、農(nóng)用車牌等各種規(guī)格汽車號(hào)牌 。

識(shí)別模式：可識(shí)別車頭或車尾車牌；車輛車速≤180公里/小時(shí)。

車牌識(shí)別寬度：車牌像素寬度在60-400之間均可識(shí)別。

支持傾斜角度：車牌識(shí)別算法內(nèi)置車牌傾斜校正功能，車牌傾斜角度±15°均可識(shí)別。

識(shí)別圖片種類：RGB/YUV/JPEG/BMP等多種圖像格式均支持，可識(shí)別視頻或者圖像，同時(shí)開(kāi)放此類接口，供客戶自主選擇。

可輸出車牌位置：通過(guò)內(nèi)置的算法，可輸出車牌在畫(huà)面中的位置坐標(biāo)，為客戶的后續(xù)功能的開(kāi)發(fā)提供有效依據(jù)。

運(yùn)行系統(tǒng)：可運(yùn)行在windows和linux系統(tǒng)上。

文通技術(shù)優(yōu)勢(shì)

車牌識(shí)別率高：

文通車牌識(shí)別算法通過(guò)多年的技術(shù)積累，目前對(duì)于圖像質(zhì)量差的圖片，通過(guò)內(nèi)部的算法極致，使得對(duì)于圖像質(zhì)量差的圖像也保持較高的車牌識(shí)別率，目前整體識(shí)別率白天大于97%，夜晚大于92%，遙遙領(lǐng)先行業(yè)內(nèi)其他廠家。

車牌識(shí)別速度快：

極致的優(yōu)化算法，使得圖片整體識(shí)別速度高于行業(yè)內(nèi)其他廠家。

支持車牌種類全：

除支持常見(jiàn)的藍(lán)牌、黃牌外，更支持新式軍車車牌、新式武警車牌、使館車牌、領(lǐng)館車牌、警車車牌、農(nóng)用車牌等多種車牌類型。

附加功能多：

除了能提供正常的車牌識(shí)別結(jié)果外，更能提供車牌顏色、車身顏色、車標(biāo)類型等多種額外功能。

完善的售后服務(wù)：

依托于文通科技21年的技術(shù)積累，文通科技有非常完善成熟的售后服務(wù)機(jī)制，對(duì)于客戶遇到的問(wèn)題和需求，能做到快速響應(yīng)，及時(shí)解決。

定制開(kāi)發(fā)效率高：

依托于文通科技21年的技術(shù)積累，文通在開(kāi)發(fā)新式車牌識(shí)別方面，積累了大量經(jīng)驗(yàn)，能夠根據(jù)客戶需求，快速、高速的開(kāi)發(fā)出客戶需要的車牌類型（包含國(guó)外車牌）

文通合作伙伴

銀江股份、北京易華錄信息股份有限公司、北京大恒圖像、北京英泰智科技有限公司、上海寶康電子控制工程有限公司、江蘇物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展研究中心、南京萊斯信息股份有限公司。。。。。。

成功案例

晉中市電子警察系統(tǒng)

晉中市智能交通管理系統(tǒng)

哈爾濱交通檢測(cè)工程

哈爾濱車輛識(shí)別系統(tǒng)

南京市電子警察系統(tǒng)

南京市治安卡口管理系統(tǒng)

淮安市電子警察系統(tǒng)

淮安市治安卡口管理系統(tǒng)系統(tǒng)

連云港市安卡口管理系統(tǒng)系統(tǒng)

連云港市電子警察系統(tǒng)

西安市出租車違規(guī)管理系統(tǒng)

沈陽(yáng)治安卡口系統(tǒng)

山西電子警察系統(tǒng)

成都市公交占道抓拍系統(tǒng)

南昌市占道停車收費(fèi)管理系統(tǒng)

杭州市占道停車收費(fèi)管理系統(tǒng)

蘭州市電子警察違章抓拍系統(tǒng)

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銷售支持 劉冬 13311159217