2015年快遞指數
2015年我國快遞業業務量達到了206億件，同比增長48％；快遞業業務收入為２７６０億元，件均收入１３．４元。同時，我國快遞業業務收入占郵政業業務總收入的比重為６８．７％，比上年提高４．８個百分點。中國快遞業2015年全年業務量突破200億件，穩居世界第一，同比增長48%。
２０１５快遞業發展中的問題
總的來說，盡管在２０１５年我國快遞業繼續保持高速發展態勢，但行業依然處在轉型升級發展過程之中，仍面臨諸多問題待解。
快遞市場發育依然不成熟，轉型發展還在探索。快遞市場的轉型發展探索主要表現在幾個方面：一是快遞市場產品同質化競爭依舊嚴重，價格戰仍是快遞企業依賴的主要競爭手段；二是“最后一公里”市場雖然得到各方關注，但依舊缺乏適用的、專用的交通工具，末端整體服務能力與水平受到限制；三是在快遞服務上，除順豐外其他快遞企業基本都沒有推出“快遞時限產品＋承諾服務”產品。“三通一達”加盟模式類型的快遞企業如何轉型？順豐速運和郵政速遞快遞企業如何轉型？均處在探索期。
快遞信息化和裝備建設水平不適應業務量高速增長的需求。
2015年，主要快遞企業都認識到自動化、智能化對快遞業未來發展的重要性，并且都做了探索性的投入。但整體上快遞業的信息化與裝備建設水品依舊與高速發展的業務存在較大差距。具體表現在：一是快遞企業名址信息化錄入效率滯后制約了自動化分揀等智能設備的推廣與運用；二是處理流程還不能實現快件“不落地”的運營境界，尤其是裝卸環節機械化程度低，耗費大量人工和體力勞動，大大影響了作業效率；三是“最后一公里”的快遞自助柜在數量上還不能滿足社區需求，而已經布置的自助柜在功能上也相對簡單，不能適應市場多樣化的需求。
快遞企業國際化進程力度很大，但自主品牌布局力度不大。國際化已經成為快遞企業發展的重要戰略，主要快遞企業也紛紛適應跨境電商發展，拓展國際市場。２０１５年快遞業國際化的新聞不斷，但是從實際發展情況看，大多是代理模式，尚未建立起自有資源、樹立自主品牌、獨立運營的國際化快遞格局。快遞末端盈利能力進一步下降，快遞業與電商業價值規律機制還未建立。２０１５年快遞行業在高速增長的同時末端盈利能力卻不斷下降，“三化”（微利化、無利化、虧損化）現象嚴重。尤其是加盟制快遞企業，頻爆加盟商“跑路”新聞。這一現象的背后排除加盟商自己經營管理能力因素之外，更重要的是電商的盈利模式發生轉變，將從賺取商品差價變為賺取快遞費差價這種模式發展。電商利用快遞業價格戰的現實情況，利用其手中的發貨權打壓快遞價格，擠壓快遞終端利潤空間。
21015年是快遞利好空前多的一年，從總理“站臺”到“61號文”國發[2015]61號 國務院關于促進快遞業發展的若干意見，各種社會關注不斷。但在這些政策出臺的背后能夠落實的政策較少，特別是“關于轉運中心使用土地的政策”、“關于終端投遞車輛（包括電動三輪車、電動車、汽車等車型）的標準”、“關于工商登記‘一照多址’，統一納稅的政策”等政策未能實現。產業集中度依然較低。從國家郵政局統計的情況看，2015年，快遞服務品牌集中度指數CR8為77.3，而2014年快遞服務品牌集中度指數CR8為77.9，下降了0.6個百分點。實際上，由于我國快遞業的主流快遞企業是民營加盟制，他們是獨立的法人公司，具有自主經營、自我定價權，這３個要素決定了產業集中度非常低，只是品牌集中度較高。
預見2016快遞風向標
2015年，全國快遞服務企業業務量累計完成206.7億件，同比增長48％；業務收入累計完成2769.6億元，同比增長35.4％。其中，同城業務收入累計完成400.8億元，同比增長50.7％；異地業務收入累計完成1512.9億元，同比增長33.8％；國際及港澳臺業務收入累計完成369.6億元，同比增長17％。根據國外同行及相關行業的參照，由于快遞業務量的基數較高，增速會逐步減緩。預計2016年，我國快遞業務量的增速在40％至43％之間，業務收入的增速在32％左右。此外，同城快遞業務量增速在50％左右，而件均收入與2015年相比下降空間有限。由于同城快遞業務量占比較大、快遞價格較低，兩者因素對沖后件均收入下降幅度大約在0.5元至0.8元之間。因此，在2016年可以預見的是，在快遞市場在繼續保持高速增長態勢的同時，其面臨的挑戰也將進一步加劇。
快遞業務爆發式增長，企業盈利微薄，效率提升迫在眉睫。2011-2015快遞業務量CAGR超過50%，2015年全年快遞業務量約1200億件。快遞行業為人力密集型產業，快遞行業人力成本占比超過40%、行業競爭日趨激烈，盈利空間受到壓制。快遞物流自動化是降本增效的突破口，且行業具備自動化改造的客觀基礎。
智能物流市場規模較大，以自動化物流系統來看，其市場規模從2001年的不足20億元，迅速增長至2014年的425億元。預計至2020年，國內的自動化物流系統市場規模將超過1000億元，未來幾年行業增速有望保持15%以上。
（廣州國際電商物流與供應鏈展組委會整理報道）
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2017第三屆中國（廣州）國際電商物流與供應鏈展覽會（2017.5.24-26）
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