所謂關(guān)鍵應(yīng)用，就是那些直接影響到企業(yè)的發(fā)展甚至生死的業(yè)務(wù)應(yīng)用，如何確保關(guān)鍵業(yè)務(wù)應(yīng)用的連續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)營是企業(yè)CIO們一個(gè)永恒的話題。
關(guān)鍵業(yè)務(wù)的中斷無疑將會(huì)對企業(yè)生產(chǎn)重大的不利影響，包括客戶流失、股價(jià)下跌、喪失市場機(jī)遇、喪失生產(chǎn)能力、公眾形象和企業(yè)聲譽(yù)受損，在一些對于連續(xù)性要求十分苛刻的行業(yè)，關(guān)鍵業(yè)務(wù)的中斷甚至有可能導(dǎo)致公司一蹶不振或者倒閉。
調(diào)研機(jī)構(gòu)Qualix Group曾有一組數(shù)字說明不同行業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)中斷帶來的金錢損失：服務(wù)器宕機(jī)1分鐘，平均會(huì)使運(yùn)輸業(yè)損失15萬美元，銀行業(yè)損失27萬美元，通信業(yè)損失35萬美元，制造業(yè)損失42萬美元，證券業(yè)損失45萬美元!
因此，不論是什么行業(yè)的企業(yè)用戶，其對于關(guān)鍵業(yè)務(wù)承載平臺(tái)的穩(wěn)定性和可靠性的要求都是非常嚴(yán)苛的，嚴(yán)苛到他們在采購相關(guān)服務(wù)器時(shí)都會(huì)用“5個(gè)9”(99.999%)、“6個(gè)9”(99.9999%)甚至“7個(gè)9”(99.99999%)的標(biāo)準(zhǔn)來加以評估，而這些標(biāo)準(zhǔn)代表的，是一臺(tái)服務(wù)器每年的非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間分別只有5分鐘、30秒和3秒鐘!
然而，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新的IT趨勢的發(fā)展，企業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性也面臨著新的挑戰(zhàn)，CIO們也不得不重新思考——如何才能在新的挑戰(zhàn)下確保關(guān)鍵業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)行。
大集中意味著大風(fēng)險(xiǎn) IT穩(wěn)定性需求凸顯
大集中是當(dāng)前許多企業(yè)所面臨的共同話題，簡單地講，大集中就是將分布在各個(gè)分支機(jī)構(gòu)和營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)及其他一些相關(guān)的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)集中。大集中就是依靠科技手段，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中和數(shù)據(jù)的整合，并通過對數(shù)據(jù)深層次的挖掘，對客戶數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析和評價(jià)，推動(dòng)企業(yè)向決策科學(xué)化方向邁進(jìn)，提高銀企業(yè)的管理水平和工作效率。
大集中的趨勢也意味著更大的風(fēng)險(xiǎn)，這一點(diǎn)在證券行業(yè)表現(xiàn)得尤為明顯。隨著證券行業(yè)經(jīng)營模式從地域性條塊分割的分散的管理和經(jīng)營模式發(fā)展到全國集中經(jīng)營模式，證券柜臺(tái)交易系統(tǒng)也經(jīng)歷了從分散到集中的轉(zhuǎn)變。證券行業(yè)已經(jīng)步入了后集中交易時(shí)代。
國內(nèi)某知名券商信息中心負(fù)責(zé)人在與筆者交談時(shí)曾經(jīng)感慨，證券行業(yè)數(shù)據(jù)大集中的發(fā)展趨勢給證券行業(yè)的IT系統(tǒng)帶來了新的壓力和挑戰(zhàn)。
他談道，柜臺(tái)交易系統(tǒng)是證券公司賴以生存的系統(tǒng)，它對于連續(xù)性的要求極高，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)中斷，證券公司將蒙受巨大的損失，不僅僅是資金，更重要的是企業(yè)的信譽(yù)、形象。2006年實(shí)現(xiàn)集中交易模式之后，不僅導(dǎo)致系統(tǒng)壓力增大，并且，從單個(gè)營業(yè)部交易方式到總部交易方式的轉(zhuǎn)變也就意味著總部系統(tǒng)一旦出現(xiàn)了問題，整個(gè)公司都不能交易，這進(jìn)一步增加了IT從業(yè)者的壓力。
當(dāng)前，中國的證券行業(yè)主流集中交易系統(tǒng)目前均采用四層結(jié)構(gòu)：數(shù)據(jù)庫------應(yīng)用服務(wù)器(業(yè)務(wù)處理中間件)------路由轉(zhuǎn)發(fā)(通信中間件)------客戶端，IT架構(gòu)大多數(shù)采取的是“小型機(jī)+Unix”的架構(gòu)。然而，隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，“小型機(jī)+Unix”的架構(gòu)已經(jīng)開始體現(xiàn)出一定的問題，不能完全滿足業(yè)務(wù)連續(xù)性的要求，具體表現(xiàn)為：隨著交易量不斷增加，出現(xiàn)處理能力不足，導(dǎo)致報(bào)單緩慢等現(xiàn)象，為了應(yīng)對交易，就需要對系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)容，擴(kuò)容也會(huì)帶來很大的風(fēng)險(xiǎn)，一不小心就會(huì)導(dǎo)致業(yè)務(wù)中斷。
所以，必須要有一個(gè)更加穩(wěn)定可靠、擴(kuò)展能力更強(qiáng)的系統(tǒng)來確保集中交易系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。
在電信行業(yè)，電信運(yùn)營商的IT產(chǎn)品一直對技術(shù)和產(chǎn)品有非常高的要求，需要非常高的穩(wěn)定性。目前國內(nèi)的電信運(yùn)營商已經(jīng)是全業(yè)務(wù)的運(yùn)營商，即中國電信、中國移動(dòng)與中國網(wǎng)通可以同時(shí)提供固定電話網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。而全業(yè)務(wù)的運(yùn)營模式對于運(yùn)營商的IT系統(tǒng)也提出了新的挑戰(zhàn)。
某電信公司信息化部負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)曾表示，業(yè)務(wù)帶來的諸多方面的壓力，最后都會(huì)歸結(jié)到IT支撐上來。現(xiàn)有的IT系統(tǒng)種類繁多，規(guī)模龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，就連底層數(shù)據(jù)做了數(shù)年還未實(shí)現(xiàn)完全統(tǒng)一。隨著全業(yè)務(wù)的運(yùn)營，更加龐大而復(fù)雜的數(shù)據(jù)加入，如何才能確保異構(gòu)平臺(tái)下，各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)營，為客戶提供更全面、更高質(zhì)量的服務(wù)?這也是電信行業(yè)所共同面臨的一個(gè)的問題。
總之，從目前關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域最常見的三大類應(yīng)用：在線交易、商業(yè)分析和數(shù)據(jù)庫來看，即使應(yīng)用于一家普通企業(yè)，其所處理的數(shù)據(jù)量可能也十分驚人，就更不用說它們在銀行、電信、證券等行業(yè)中，動(dòng)輒就要面對TB或PB級的數(shù)據(jù)量了。如此規(guī)模的數(shù)據(jù)量，又關(guān)系到商業(yè)用戶的生產(chǎn)、運(yùn)營和決策效率，勢必要求其承載平臺(tái)要有非常出色且易于擴(kuò)展的高性能處理能力。
實(shí)時(shí)決策系統(tǒng)更需要穩(wěn)定的IT
隨著人們不斷意識(shí)到大數(shù)據(jù)能夠帶來的價(jià)值，許多企業(yè)都試圖從大數(shù)據(jù)中挖掘出更多的信息，并且勇于支撐企業(yè)的決策和運(yùn)營，當(dāng)然，在一些非商業(yè)的領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)也蘊(yùn)含著無限的價(jià)值，“智慧交通”就是大數(shù)據(jù)的一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域之一。
“智慧交通”就是通過實(shí)時(shí)地對交通信息進(jìn)行收集、處理、發(fā)布、交換、分析，最終為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。由于收集的數(shù)據(jù)十分龐大，并且用戶對于交通服務(wù)的即時(shí)性要求很高，因此，需要有一個(gè)擴(kuò)展性和穩(wěn)定性很強(qiáng)的系統(tǒng)進(jìn)行支撐。
據(jù)某市信息中心主任正在籌備“智慧交通”系統(tǒng)的建設(shè)，他曾提到，龐大城市交通網(wǎng)絡(luò)需要1000路高清視頻接入與存儲(chǔ)，其中200路高清視頻的轉(zhuǎn)發(fā)，檢索時(shí)間需要達(dá)到秒級，設(shè)備必須具備9Mbps視頻峰值碼流，以及4GB每秒I/O吞吐能力，從而保證視頻流的實(shí)時(shí)無損傳輸和存儲(chǔ)，僅視頻存儲(chǔ)一項(xiàng)就相當(dāng)于南京過去十年的數(shù)據(jù)總量。這些十分苛刻的需求，對于IT架構(gòu)提出了巨大的挑戰(zhàn)，要保證交通信息的即時(shí)連續(xù)地提供給用戶，就比要有一個(gè)具有強(qiáng)大的向上擴(kuò)展能力、穩(wěn)定性很強(qiáng)的系統(tǒng)作為支撐。
總而言之，隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，以及新的IT趨勢的出現(xiàn)，無論是在哪個(gè)行業(yè)，企業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性都面臨著各種各樣的新的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的IT架構(gòu)對于苛刻的業(yè)務(wù)需求而言，已經(jīng)顯得不堪重負(fù)，企業(yè)CIO們不得不重新思考企業(yè)的IT架構(gòu)，以確保關(guān)鍵業(yè)務(wù)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。