隨著地鐵安全事件層出不窮，地鐵公共安全可謂不得不令人擔憂，同時也引起了中國政府的強烈關注，保障地鐵公共安全成為地鐵工程中最受關注的事情。繼某市地鐵一號線開通、二號線南段初建完成后，在2013年11月8日，某市地鐵4號線也動土開工。

地鐵運營于相對狹小封閉的地下空間內，人流密集，易受攻擊與破壞。如何通過信息技術手段，維護地鐵公共安全的穩定，提升公共安全的快速部署與管理，成為地鐵工程中建設的重中之重，也考驗了地鐵公安部門整體防、管、控信息化體系。

因為在前兩期的地鐵建設中，浪潮已負責過信息化建設，所以此次4號線的建設，再次引入浪潮公司，負責地鐵公安視頻監視、公安計算機網絡兩個系統的建設工作。希望通過浪潮在公共安全領域積累的經驗，通過信息化手段維護某市地鐵4號線的公共安全。4號線一期工程線路全長約20.8km，全為地下線，設車站18座，包含18座指揮控制中心、地鐵公安監控室及各類專用機房。

地鐵安全管理人員提出在地鐵四號線工程中，視頻監控、計算機網絡系統做為核心部分，占70%-80%，僅憑值班員的主動監視發現問題，難以做到快速部署，地鐵安全管理人員希望從被動事后補救型發展為主動預見型的安全管理方法，希望通過浪潮的視頻監控系統實現事件的預警和預防。

第二個大腦與第三只眼協同維穩

公安視頻監視系統（CCTV）作為4號線的“第三只眼”——主要由各車站、停車場、車載、控制中心、派出所、公安分局等視頻監控系統擴容及接入等部分組成，對軌道交通各車站進行實時監控，以便及時發現、震懾和打擊違法犯罪行為，為查緝破案提供錄像取證。

地鐵公安管理部門以地鐵公安分局指揮中心為主體，派出所、警務站為補充的三級管理體系。計算機網絡系統通過與市公安局計算機網絡的聯網，使一線辦公點的地鐵公安人員可以通過網絡訪問公安計算機網,查詢有關的“綜合信息”，迅速判斷、查核犯罪嫌疑人的確切身份及相關資料，實時登錄“如實立案系統”、“嚴打報表系統”，瀏覽《每日警情》、《公安簡報》等信息。該系統主要由辦公自動化系統、接處警系統和視頻會議系統組成，需要各類視訊服務器、數據備份及系統安全管理服務器、中心服務器等來運行。地鐵公安管理部門將這套系統成為公安部門的“第二個大腦”。

這兩套系統需要眾多的視頻服務器、視頻分析服務器、管理服務器、數據庫服務器、視訊服務器、數據備份及系統安全管理服務器、中心服務器等來運行來做系統支撐。某市地鐵的平均日流量是22萬人次，高峰期則高達50萬人次流量，這會產生大量的信息數據，高負荷的信息處理對服務器硬件設備的要求也極為苛刻。必須滿足海量數據的處理性能要求，還必須在穩定上達到RAS特性99.99%以上，另外大量的設備的管理便捷也需要考慮。

某市地鐵視頻監控

60臺四路服務器保障2個平臺1800個監控點有效管理

多年來，浪潮一直服務于某市地鐵，憑借過硬的產品實力和優質的服務，為某市地鐵1號線、2號線、及4號線的公共安全系統建設保駕護航。根據四號線項目指標要求，及前幾期工程的方案實際使用情況，浪潮針對本次項目選擇采用近60臺高效穩定、自主安全的四路服務器NF8560M2作為系統的硬件支撐。

作為4號線最重要的中樞部分，計算機網絡系統每天要承載數萬次的犯罪嫌疑人查詢、報表整理、資訊信息等工作帶來的系統壓力，此外還要處理來自1800個監控網點24小時隨時上傳數據信息所面對的數據負載壓力，這一切對產品的可靠性、易管理性要求非常高。針對用戶的這些需求，浪潮提供的四路機架式服務器NF8560M2，采用Intel Xeon E7高端處理器性能完全滿足要求，同時具備由浪潮自主研發設計的睿捷管理系統，能夠為地鐵安全提供遠程的系統監測、維護、管理、控制功能，這樣即使數據系統管理員在外地，也可通過遠程管理模塊對整套系統進行實時管理與維護。

地鐵公共安全網絡系統硬件平臺的監測維護及管理，不僅對時效性有極高的要求，同時也要求信息的連續性和完整性，這對服務器的關鍵易損部件有著極高的可靠穩定的要求。浪潮NF8560M2產品的關鍵部件如電源、系統風扇、硬盤均支持熱插拔，特別是電源可以支持1+1+1的二級熱備，三個電源里就算兩個電源損壞，仍還留有一個電源可以保證設備的正常運轉。這樣級別的冗余特性， 能夠使得在單點故障的情況下，不停機進行系統維護，大幅提升系統的可靠性。尤其面對24小時隨時上傳視頻數據所帶來的數據負載壓力，支持熱插拔的硬盤和風扇對統可靠運行更顯得不可或缺，保障地鐵公共安全網絡系統硬件平臺工作的連續性，
在4號線工程建設過程中浪潮全程協同，充分調用各種資源配合項目各項需求。對四號線各系統及通信設備環境量以嚴格的標準進行測試平臺搭建模擬，經過為期一個月的高壓力穩定測試，浪潮NF8560M2順利通過地鐵特殊環境測試，如防潮耐高溫等嚴格要求。

苛刻的公安通信設備使用環境

地鐵環境通常較為封閉，空氣的流通性較差，特別在夏季如果溫度過高或濕度過高，很容易產生靜電導致主板短路，同時地鐵進站會與地面產生共振，容易降低硬盤機電源壽命，這些惡劣的環境都是對浪潮NF8560M3對的又一次巨大的考驗。浪潮對此提供的解決辦法一是在機房中增加除濕設備，二次對機器進行分時操作，在早晚高峰和周末人流多時，啟動全部系統軟件，而人少時，關閉不必要的系統軟件，從而降低了機器的整體溫度。對于防震方面，在是在硬盤托架上，放置了既薄但韌性較好的防震墊，從而有效抵抗地鐵與地面的共振。

除此之外，浪潮還針對地鐵公安機房可預見性的特殊問題，進行了定制化服務。配合系統設計方的后走線方案，為其預留空間，在不變動地鐵專用機柜的情況下，兼顧散熱及正常使用，專門為某市地鐵設計短機架式導軌，以騰出足夠空間滿足需求。不但順利的解決了問題，同時避免了調整線路帶來的工期延誤及費用支出，這樣的貼心的服務不是其他外企可以比擬的。

8個工作日部署60臺設備滿足60萬人管理需求

在某市地鐵四號線一期項目中，18個車站基坑，60多臺的設備，浪潮只用了8個工作日的時間，快速高效的實施調試完畢。某市地鐵四號線相關負責人表示：“在時間緊任務重的情況下，作為廠商能夠這樣積極響應，無限度的提供大量設備和技術支持，，拼的是看得見的技術實力和強大的服務團隊。相信在未來的更多的地鐵公共安全網絡系統的建設中，都會有更多浪潮的產品和身影。”