廈門興銳嘉進出口有限公司是一家專業(yè)提供工業(yè)自動化領(lǐng)域的備件服務(wù)商，產(chǎn)品品種齊全、價格合理，公司實力雄厚，重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。 

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摘要: 本文提出的面向?qū)ο蟮拇半娏ο到y(tǒng)數(shù)字仿真技術(shù)采用了分層結(jié)構(gòu)和模塊化設(shè)計，其中，分層結(jié)構(gòu)在減少建模工作量的同時極大地提高了仿真的效率，而模塊化設(shè)計則增強了仿真的靈活性和擴展性。因此，該技術(shù)在船舶電力系統(tǒng)數(shù)字仿真領(lǐng)域中具有較高的實用價值和廣闊的應(yīng)用前景。 

關(guān)鍵詞: 船舶、艦船工程; 面向?qū)ο蟮姆抡婕夹g(shù); 船舶電力系統(tǒng); 分層結(jié)構(gòu); 模塊化設(shè)計 

　　1引言 

　　全電推進的船舶電力系統(tǒng)，作為一個獨立的綜合供電網(wǎng)絡(luò)，既與陸上的大型供電網(wǎng)絡(luò)有本質(zhì)區(qū)別，又與由獨立推進電站向推進電動機供電的情況不同。首先，船舶電力系統(tǒng)的電源和負載具有可比性，一般來說，船舶推進功率通常占供電網(wǎng)絡(luò)總功率的60%-70%甚至更大，這對負載和電源的管理、系統(tǒng)組成、配置以及運行控制和調(diào)度提出了更高的要求。其次，在船舶電力系統(tǒng)中，以電力變換器與交流推進電動機的技術(shù)組合為核心的交流化技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，而由此帶來的電力諧波污染間題、變換器與電源以及傳動系統(tǒng)之間的相互作用等問題，目前還缺乏有效的評估手段。另外，海洋環(huán)境的復(fù)雜多變決定了船舶電力系統(tǒng)運行工況的復(fù)雜性，這使得船舶中心電站所面臨的穩(wěn)定性問題變得更加嚴峻。 

　　面對這些新問題和新現(xiàn)象，需要對船舶電力系統(tǒng)進行大量的試驗和研究。由于種種原因，大多數(shù)情況下不具備在原型上做試驗的條件，此時，具有良好經(jīng)濟性和實用性的數(shù)字仿真就顯得尤為重要了。然而，相對于國外而言，我國對船舶電力系統(tǒng)數(shù)字仿真的研究還處在起步階段，各科研院所在進行船舶電力系統(tǒng)數(shù)字仿真研究時大多采用面向功能(function-oriented)的技術(shù)。由于面向功能的設(shè)計方法指導(dǎo)下所建立的仿真系統(tǒng)其系統(tǒng)組織方式和用戶界面是專用的、固定的，不同系統(tǒng)之間則缺乏共同性和相互綜合的可能性，當仿真系統(tǒng)需要不斷擴展和修改功能時，修改工作量很大，并且容易導(dǎo)致系統(tǒng)冗余增大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、利用率下降。 

　　有鑒于此，本文在參考陸地電力系統(tǒng)數(shù)字仿真技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出了一種基于SIMUlink仿真工具箱的面向?qū)ο?object-oriented)的船舶電力系統(tǒng)數(shù)字仿真技術(shù)。通過對實際系統(tǒng)的數(shù)字仿真研究表明，該技術(shù)能大大提高仿真的效率，增強仿真的靈活性和擴展性，因而具有良好的應(yīng)用前景。 

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